Pescadores e produtores reivindicam indenização de meio bilhão por prejuízos causados pela queda de ponte.

Entidades Pedem Indenização Por Danos Causados Pela Queda da Ponte Juscelino Kubitschek

 Entidades exigem compensação por perdas causadas pela queda da Ponte JK, entre Maranhão e Tocantins, que resultou em pelo menos 14 mortes.

Na última quinta-feira (30), entidades de diferentes setores de Estreito (MA) e Aguiarnópolis (TO) ingressaram com uma ação judicial solicitando uma indenização de R$ 500 milhões ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O motivo da ação é o colapso da Ponte Juscelino Kubitschek, que aconteceu em dezembro de 2024, resultando em grandes prejuízos para pescadores, comerciantes e outros profissionais da região.

O desabamento da ponte, que ligava os estados de Maranhão e Tocantins, causou a morte de 14 pessoas, com três desaparecidos. Além disso, a queda também provocou o derramamento de 70 toneladas de ácido sulfúrico e 22 mil litros de agrotóxicos no Rio Tocantins, aumentando as preocupações com a poluição e a contaminação das águas. A ação foi movida por diversas entidades locais, incluindo a Colônia de Pescadores Z-35, a Cooperativa dos Pescadores e Piscicultores do Médio Tocantins (Cooperatins), a Associação dos Barraqueiros da Ilha da Cigana, a Associação dos Músicos Locais de Estreito Maranhão (Amlem) e a Associação dos Profissionais em Artesanato de Estreito Maranhão (Apaem).

De acordo com o representante jurídico das entidades, o acidente gerou sérios danos à atividade pesqueira e ao comércio local. A poluição da água comprometeu a pesca, e mais de 96% dos estabelecimentos comerciais da cidade de Estreito (MA) registraram uma queda no número de clientes, agravando ainda mais os impactos econômicos. O valor de R$ 500 milhões solicitado pelas entidades visa compensar os danos materiais e morais sofridos pelas comunidades afetadas.

A Ponte Juscelino Kubitschek, construída na década de 1960, já apresentava sinais críticos de deterioração, como fissuras e rachaduras nos pilares, conforme relatórios técnicos de 2020. Mesmo diante dessas condições, a manutenção e fiscalização da ponte não foram suficientes para evitar o trágico acidente.

O DNIT ainda não se manifestou sobre a ação judicial, mas o caso segue em andamento, com a expectativa de que o Departamento assuma responsabilidades pelos prejuízos causados.

O episódio também trouxe à tona a necessidade urgente de melhorar a infraestrutura viária no Brasil, especialmente no que diz respeito à manutenção de pontes e rodovias que conectam diferentes regiões do país.

Fontes:

• Metrópoles
• G1 Globo

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